火車

對火車是真的一點興趣也沒有，可是卻又愛嘗試自己不熟悉的事物，說白了，個性中就是有點愛找自己碴的味道，所以就選了火車當成我的教學主題，教了幾次下來，發現自己和小孩都興趣缺缺，正要放棄之際，王老師鼓勵我可以出一個親子作業要求家長帶孩子去坐火車，增加孩子的經驗，想不到經過這一個作業，火車成了班上孩子討論的話題。而我也在找資料教學的過程中，多了許多火車的知識。

我學到了目前火車主要是靠電力及祡油兩種；讓行駛的火車轉換軌道的機制叫做「轉轍器」，行話叫「路門」（台語）；鐵軌旁的石頭叫作「道渣」，有分散火車重量及排水功能；電力火車的動力來源全靠位於車廂上的「集電弓」；車站「行控室」會給火車司機燈號，告訴司機火車要走哪一道鐵軌；鐵道的服務人員主要分成「運工機電」四種，運務是有關旅客服務，工務是鐵道維護相關，機務是有關維修火車和車廂等，電務是處理高壓電相關事務；「月台」之所以叫做月台是因為以前將月台蓋成半月型，中間胖兩邊窄，之所以用半月型是為了節省費用，因為坐火車中段車廂的人較多，頭尾車廂人較少之故。學到了些專有名詞，也算可以唬唬人，和鐵道迷談話也不會太過無知。

學習當中，最有趣是認識鐵道方面的專家，我找到了台大火車社的社員來和孩子分享他們的興趣，社員們拿著火車模型向孩子介紹與解釋火車的種種，孩子們專注的神情一定感動了他們。王老師則聯繫上松山火車站的站長李永生先生，李站長本身收藏了上百台的火車模型在家，可惜無緣看到，不過站長室所陳列的李站長自己組裝的車站及市鎮就夠我們驚嘆連連了，全部模型火車都由站長配電，由一個類似行控室的台面控制各輛火車的行進，有些火車還會冒煙，我無法想像下週孩子看到後會有多高興。

我自己覺得很豐收，也覺得這是幼教教學有趣的地方，只要老師夠用心，永遠有新事物可以學習、有有趣的人可以認識。